油耗過(guò)高是什么原因，是哪個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題？

1，加的汽油標(biāo)號(hào)不對(duì)，質(zhì)量不好等。
2，油泵壓力不夠，噴油嘴積炭，導(dǎo)致燃油霧化不好。
3，空氣燃油比不合理，這個(gè)可能是某些傳感器工作不好，或者節(jié)氣門積炭等，原因很多。
4，氣門氣缸活塞積炭，燃油部分被積炭吸收等原因。
5，加入的潤(rùn)滑油標(biāo)號(hào)不對(duì)，質(zhì)量有問(wèn)題等。
6，氣缸漏氣，點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)等。
7，空氣濾清器堵了，或者排氣的三元催化堵了，導(dǎo)致進(jìn)排氣不順暢。
8，連接水泵油泵發(fā)電機(jī)的皮帶過(guò)緊，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大。
9，變速箱油需要更換了，或者離合器壓力不夠了。
10，經(jīng)常開空調(diào)，或者車上放太多東西，或者經(jīng)常坐很多人，車輛行駛阻力太大。
11，四輪定位沒(méi)做好，車輪位置和理論內(nèi)值有偏差。
12，四個(gè)輪子的軸承有損壞，或者磨損過(guò)度。
13，剎車系統(tǒng)沒(méi)有調(diào)教好，可能手剎不能完全放到底，導(dǎo)致一直輕微剎車狀態(tài)。
14，路況不一樣導(dǎo)致的油耗差別。
15，駕駛習(xí)慣不一樣導(dǎo)致油耗差別，基本要做到，輕踩油門少踩剎車。
16，發(fā)電機(jī)電壓不夠，點(diǎn)火線圈損壞，火容花塞使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)間隙過(guò)大/積炭等，導(dǎo)致點(diǎn)火不好。