車內(nèi)甲醛超標(biāo) 中華轎車竟成致命車

據(jù)中央電視臺《今日說法》欄目報(bào)道，張家港的王先生六年前莫明奇妙患上了牛皮癬，身體免疫力嚴(yán)重下降，而且患上了一種非傳染性的肝病。經(jīng)過調(diào)查，王先生認(rèn)定自己的病是由于車內(nèi)甲醛嚴(yán)重超標(biāo)造成的，但汽車廠家卻稱自己的產(chǎn)品沒有任何問題。
　　由此引發(fā)了關(guān)于汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量的討論。據(jù)介紹，近年來，車內(nèi)空氣污染問題已經(jīng)逐漸引起人們廣泛關(guān)注，因車內(nèi)污染引發(fā)的訴訟案件也在不斷發(fā)生。但目前并沒有車內(nèi)環(huán)境檢測標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者維權(quán)難上加難。專家呼吁，應(yīng)盡快制定車廂內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為今后解決類似法律糾紛提供有力依據(jù)。
　　行駛6年車內(nèi)甲醛還超標(biāo)4倍多 男子疑因此患牛皮癬、肝病六年前，家住張家港市的王先生買了一輛新中華轎車，惟一的遺憾是車內(nèi)有一股刺鼻的氣味。但是沒過多久，他明顯地感覺身體有些不適：渾身經(jīng)常瘙癢難耐，還特別容易感冒、頭昏。
　　2004年，渾身瘙癢已發(fā)展成為皮膚方面的頑癥——牛皮癬。2006年年初，醫(yī)生診斷，他的免疫系統(tǒng)已經(jīng)遭到較大破壞，身體免疫力嚴(yán)重下降，而且患上了一種非傳染性的肝病。一向有著很棒身體的王先生，怎么也不明白，家族既沒有這樣的病史，怎么就落下這些病呢？
　　此后，一家人到處求醫(yī)問藥，病情卻始終不見好轉(zhuǎn)。生了病的王先生經(jīng)常在網(wǎng)上搜尋治療方法。有一次無意中看到甲醛對身體傷害的癥狀，與自己身上的情況非常相似。網(wǎng)上明確注釋，甲醛超標(biāo)會引起免疫力下降，造成肝臟損害、血液病、皮膚病等各種疾病。至此，王先生懷疑自己的身體可能受到了甲醛的傷害。對身邊環(huán)境一一排查之后，最終焦點(diǎn)落在了王先生的那輛中華轎車上了。
　　王先生決定檢查一下自己車?yán)镉袥]有有害氣體，于是找到了當(dāng)?shù)氐氖覂?nèi)環(huán)境監(jiān)測治理中心。
　　室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測治理中心工作人員稱，目前我們國家還沒有車內(nèi)環(huán)境檢測標(biāo)準(zhǔn)，只能夠根據(jù)已有的室內(nèi)環(huán)境檢測標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測。檢測機(jī)構(gòu)按照檢測室內(nèi)空氣質(zhì)量的國家標(biāo)準(zhǔn)和程序?qū)υ撥囎隽藱z測。合肥新房除甲醛根據(jù)室內(nèi)環(huán)境檢測標(biāo)準(zhǔn)，甲醛的含量是每立方米不得超過0.1毫克，而檢測結(jié)果為，王先生的車內(nèi)每立方米甲醛0.44毫克，超標(biāo)4.4倍。
　　王先生為慎重起見，找了朋友張先生新買的一輛同樣品牌的車做了檢驗(yàn)。結(jié)果顯示，張先生車內(nèi)甲醛含量超標(biāo)1倍，但另一種有害氣體TVOC竟超標(biāo)30倍。
　　TVOC指的是有機(jī)性揮發(fā)污染物，一般存在于膠水黏合劑中，它能引起機(jī)體免疫水平下降，影響中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能，嚴(yán)重時(shí)可操作肝臟和造血系統(tǒng)。也會影響皮膚黏膜，對人體產(chǎn)生急性損害。醫(yī)生表示，王先生的病成因有很多，是不是由車內(nèi)有害氣體造成的還不能確認(rèn)，但是有害氣體對人體有毒害是不可否認(rèn)的。
　　拿到檢測報(bào)告又咨詢了醫(yī)生，王先生認(rèn)為，是車內(nèi)超標(biāo)的甲醛導(dǎo)致了自己患上了牛皮癬和肝炎。
　　王先生電話聯(lián)系了汽車生產(chǎn)廠家的售后服務(wù)部門，廠家在電話里表示，甲醛是有危害性的，可甲醛哪兒都有，王先生不一定就是在他們的車?yán)锸艿那趾?。為了排除別的被甲醛的可能性，王先生給自己家里也做了個(gè)室內(nèi)空氣檢測。經(jīng)過檢測，各項(xiàng)指標(biāo)都合適。至于遺傳的原因，王先生說，家里除了他，沒人得這種病。王先生堅(jiān)信是車內(nèi)的甲醛害了他。
　　2008年7月10日，王先生來到沈陽市華晨金杯汽車有限公司討說法，堅(jiān)持認(rèn)為自己的病是車內(nèi)污染導(dǎo)致的。但廠家一口咬定，他們生產(chǎn)的完全是合格產(chǎn)品。廠家稱，他們的車都是符合國家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，而且是拿了合格證才能出廠的。至于汽車出有利于時(shí)車內(nèi)氣體是否必須檢測，國家沒有標(biāo)準(zhǔn)，所以他們也沒有檢測。
　　中國汽車工業(yè)協(xié)會助理秘書長杜芳慈表示，按照現(xiàn)在的法律體系，應(yīng)該說該汽車生產(chǎn)廠家是沒有毛病的。杜芳慈說，目前中國對于汽車的質(zhì)量有著50多項(xiàng)強(qiáng)制性的國家標(biāo)準(zhǔn)，就是沒有關(guān)于車內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測標(biāo)準(zhǔn)。歐洲、美國汽車工業(yè)發(fā)展100年了，到目前仍然沒有汽車室內(nèi)的空氣標(biāo)準(zhǔn)。目前汽車出廠合適證主要是指車子的機(jī)械安全性能，即使涉及環(huán)保問題也是指尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，并不涉及車內(nèi)的空氣質(zhì)量。汽車內(nèi)的空氣污染的確會對人體造成危害，可車內(nèi)空氣質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)卻很難出臺。也是有著技術(shù)上的原因。因?yàn)槠嚳臻g狹小，車內(nèi)空氣污染物受多方面影響很不穩(wěn)定，所以標(biāo)準(zhǔn)很難制定。
　　2008年10月，王先生得到廠方的手機(jī)短信回復(fù)，不能給與賠償理由是車是合格產(chǎn)品，沒有證據(jù)證明他們的車輛能夠引起類似疾病。